張學良故居

概況

張學良故居位于法租界32號路（今和平區赤峰道78號），是一所西洋集仿式樓房。張氏在二、三十年代來津常住此處。

張氏故居有前后兩幢磚木結構樓房，前樓建于1921年，為三層帶地下室；后樓為二層，建于1926年。兩幢共有樓房42間，建筑面積1270.4平方米。該所建筑造型豪華、美觀、大方。前樓正面二、三層設有屋頂平臺；室內寬大考究，內部樓梯、地板、門窗等均采用菲律賓木料；衛生設備具全，院內廣植草坪。該樓以張壽懿(張作霖五夫人)名義購自法國領事館。

四合院是帥府的早期建筑。群體建筑中心，位居中軸。建于1914年至1918年。坐北朝南，呈長方形，南北長、東西窄，三進院落，全院共有房屋60余間。

主要建筑都是石雕柱礎轉角石刻，墻基鑲嵌浮雕石板，墻頂鑲嵌磚雕飾件，門前踏步垂帶，掛梅欄板雕刻精湛，額枋檐檁廊柱及門窗油飾彩畫獨具風格。從南起有起脊挑檐正南門，門外有磚雕“壽”字影壁墻。從前門入內便是第一進院，前有門房七間，中為過道門，東為傳達室，西為電話室，兩側為衛士房。東西廂房分別為內帳房、大廚房，承啟處、餐廳、電工室。通過儀門（垂花門）是二進院，正房七間，中開過門。東西廂房各五間，這是張作霖屬下八大處的處理公務之地。正房東間是臥室、客廳，西間是書房、倉庫。東廂房北為內收發，南是秘書長室。西廂房是一般秘書辦公室。第三進院是張作霖的夫人、姨太，小姐等人的居室。正房當中靠北是祖先堂，東、西，南辟三門通往東西屋和院內。東西廂房各五間對稱，東為會客室、西是辦公室。三進院都各有東西便門與院外相通。

小青樓在東院，坐北朝南二層樓。上下各五間，中開門，前檐出廊，青磚青瓦，為中國古式建筑，是帥府的早期建筑之一。1928年6月張作霖由北京返回沈陽，在皇姑區附近被炸傷后，醫治無效死于小青樓下。

大青樓位于東院北部，張作霖1925年晉升為東北邊防督辦后在此商議軍事機密、制定重大決策和接待中外要員。 大青樓是三層樓，坐北向南，多邊形，磚混結構，歐洲哥特式建筑，青磚墻體，白色水泥抹邊線，黑白相映，顯得格外醒目、素雅。樓下臺明高約一米左右，南面和東側各有一個“八”字形垂帶，九級臺階。一樓正面辟門三處，中為半圓形上亮過道門，兩側為半圓形群體組合門。正視二樓平臺與三樓的兩個突出半圓體陽臺。都是水泥花格，上曲裝飾三角紋，半圓形，瓶式欄板，廊柱，圓形柱頭等。

開放時間：

上午：09:00~11:00下午：14:30~16:30

地址：

天津和平區赤峰道78號

交通

城際交通　

航空

天津濱海國際機場位于天津市東麗區張貴莊，距天津市中心13公里。天津濱海國際機場是中國的國家一類航空口岸之一，跑道4D級，長3200米，寬50米，可接收波音747-400型在內的大、中、小型飛機起降，設計能力為年起降9萬架次，候機樓年吞吐旅客200萬人次。

鐵路

天津有4個客運火車站，其中最大的是天津站。天津站位于天津市中心海河之濱的解放橋東側，是客貨運輸特等站，可同時容納1萬人候車，接發客車能力126列，接發貨車能力62列。除天津站之外還有北站、西站和南站，北站位于河北區，是京哈、京滬鐵路干線的連接點；西站位于津浦鐵路北端、天津市區西北部，擔負京滬線的客貨運業務；南站位于河東區六緯路，是貨運營業站。

長途客運

高速公路

京津塘高速公路  京哈公路  京福公路  津淶公路　津圍公路  津榆公路  津淄公路

港務運輸

天津港海上旅客運輸的國內班輪有三條：分別為天津到龍口、煙臺和大連；國際班輪二條：為天津到日本神戶和天津到韓國仁川。旅游季節，歐洲、日本等旅游客船不定期駛抵天津港。

公交車：

天津市區現有公共汽車線路270多條，運營車輛2700部。相當一部分線路實行無人售票，上車后將錢投入投幣箱內即可，無論乘距遠近，一律五角（個別線路票價1-2元），上車前備好零錢，因為這種車輛上無法為乘客找換零錢。

出租車：

天津市出租車起步價8元

地　鐵：

天津只有一條地鐵線路，全長7.4公里，從天津市中心區的南京路與新華路交口處，沿南京路西行，經營口道、鞍山道、海光寺，折向北，經南開三馬路、西馬路、大豐路至津浦鐵路天津西站，沿線設8個車站。平時一般是3組電動客車在線運營，間隔15分鐘；高峰時段投入4組客車運營，間隔12分鐘，全程行駛時間為12分鐘，早上5:00－晚10:30運營。