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    2. 多莫斯設計學院

      概況

       

      意大利多莫斯設計學院(DomusAcademy),一所被稱為后工業化時代歐洲最著名的設計學院,一所菲力普?斯塔克(PhilippeStarck)等大師經常前來執教的學院,1982年建立于意大利米蘭。它既是一所研究生學院,也是一個專注于設計,美學和設計營銷的研究型實驗室,自1983年以來,Domus設計學院的碩士課程吸引了來自58個國家的1200多名學生。

       

      多莫斯設計學院一直與意大利設計行業保持著密切的聯系,以Made-in-Italy設計風格享譽全球設計界。過去的幾年里,多莫斯設計學院以和國際知名設計企業緊密的網絡為重要特色,矢志培育出設計界的頂尖專業人才。諸如3M(明尼蘇達礦務及制造業公司)、Artemide(阿特米德藝術照明公司)、Cappellini、DeborahGroup、ErmenegildoZegna(意大利男裝品牌)、Fay、Fiat(菲亞特汽車)、Fujitsu(富士通)、Honda(本田)、IdealStandard、Ikea(宜家,瑞典)、Mitsubishi(日本三菱)、Nike(耐克)、Nokia(諾基亞)、OregonScientific(歐西亞)、Pioneer(日本先鋒)、Pirelli&C.RealEstate(比瑞利子公司)、Samsung(韓國三星)、Swarovski(施華洛世奇)、Teuco、VictorVictoria等,它們都是國際知名的創意設計企業,和多莫斯設計學院保持著緊密的聯系。

       

      1994年,多莫斯設計學院獲得Compassod'OroallaCarriera獎項,此獎項由GioPonti在1954年設立,是意大利最著名的工業設計獎。同時多莫斯設計學院是國際著名刊物I-D雜志評選的全球十佳杰出設計學院之一。

       

      2006年多莫斯設計學院被美國商業周刊(BusinessWeek)評為全球二十佳設計高等學府之一;2006年麥浩斯資訊股份有限公司(臺灣)出版的《學設計?名校100》中稱多莫斯設計學院為“撼動人類設計史的學校”

       

      地址

       

      意大利米蘭

       

      開放時間

       

      全天開放

      交通

       

      出租車

       

      出租車不會在路邊隨意搭客,必須在出租車站等候或電話叫車。米蘭的出租車費是很昂貴的,電話叫車還要額外支付司機從接到電話到叫車地點的費用。

       

      到機場的車費:米蘭到Malpensa機場70歐元,返程55歐元,Malpensa機場到Linate機場85歐元,Linate機場到米蘭40歐元,不含等待時間和預約費用,晚上的附加費可能會在6歐元左右或者更多。

       

      公交車

       

      與地鐵和有軌電車相比,乘坐公共汽車的舒適度比較差,但線路更多,尤其是前往米蘭周邊小鎮和衛星城。公共汽車的主要運營公司是ATM,換乘優惠、聯票等都只有在該公司內部線路上才能享受。

       

      運營時間:ATM公司運營的公共汽車一直到凌晨2點,其它公司的線路結束較早,有的可能根本沒有夜間服務。

       

      票價:單程票1.5歐元,可在90分鐘內任意換乘公交車和有軌電車及一次地鐵或城鐵,車票可以在地鐵站、報攤、酒吧和自動售票機買到。

       

      聯票:各種按照時限、乘坐區域的分類聯票很多,優惠幅度和乘車規則各不相同。日票4.5歐元(24小時),48小時8.5歐元,10人次票價13.8歐元,可在時限內任意乘坐米蘭市區內的公交車、地鐵、城鐵、有軌電車等。

       

      Radiobus:安全、便捷而廉價的夜間線路,在20:00-2:00之間運營,可以把乘客送到任何地點。必須提前至少20分鐘預約,在固定地點上車,車站標志為藍底白字RADIOBUS。

       

      車票:2歐元,可以在車上向司機購買。

       

      地鐵

       

      米蘭共有3條地鐵線路:MM1(紅線)、MM2(綠線)、MM3(黃線),地鐵站有醒目的紅底白色“M”標志。

       

      每日早6:00開始運行,末班車平日24:00,周六會延長到2:00。

       

      城鐵

       

      是連接米蘭和周邊市鎮的鐵路系統,共有9條線路:Passante線(通常被認為是第4條地鐵)和1-10號線(7、8號線尚未開通),每條都可以直接換乘地鐵。城鐵站標志為藍底綠色字母“S”。

       

      從單一線路來講,城鐵的車輛密度沒有地鐵大,各線路1小時1-4班不等,但由于很多車站有多條線路通過,給人的感覺還是很方便的。

       

      有軌電車

       

      在米蘭市中心運行,速度比地鐵速度慢得多,如果不趕時間的話,這會是很好的城市觀光線路。

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